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B1B轰炸机快不行了?去年还有一半能用 仅仅一年就只剩10%

锋利的边缘/TONE

从纸币的角度来看,共有150多架战略轰炸机是美国空军“优秀”的基础,这使得美国空军拥有“全球抵达,全球罢工”的超强能力。

件背后,美国空军轰炸机部队的实际战斗力已经降至“历史低点”:美国空军战略司令部负责人最近在参议院听证会上公开表示美国在空军的60架B-1B战略轰炸机中,只有6架处于派遣状态,其余的处于飞行检查和维护状态,适当率为10%。

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图为中东地区F-15战斗机护航的B-1B战略轰炸机。

从常识来看,空军舰队保持70%左右的适当速度是正常的:飞机总是经历维护,大修甚至现代化,即使三分之一的飞机不在场。

在过去的一年里,B-1B战略轰炸机10%的低速率无疑令人大跌眼镜:不是因为适当的速度低得令人无法接受,而且还因为一年前的美国空军B-1B战略。轰炸机的适当率仍然高达51%(事实上,这个数字并不高),适当的比率在这一年下降了40%,这意味着至少有25个战略轰炸机已经无法执行任务.

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图为美国空军B-52战略轰炸机派遣到海湾的“接管”。

答案很简单:B-1B战略轰炸机在今年摧毁了东墙的“东墙”以构成西墙,补充了美国空军的战略差距:频繁的高频,长途飞行中东和亚太地区在挑衅和压力之后,属于美国空军战略轰炸机部队的B-52战略轰炸机终于不堪重负。在2017年底 - 2018年初,B-B战略轰炸机迅速撤离并修复。目前,B-1B战略轰炸机仍处于良好状态。 '最佳'。

然而,B-52难以承受高强度任务,B-1B结构更复杂,更昂贵,更难以忍受。然而,一年之后,B-52将飞回中东继续“转移”。

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图为B-1B事故中无法工作的弹射驾驶舱(红色圆圈),导致整个舰队停飞。

正如之前的B-1B继承B-52并且B-1B具有适当的“下降”速度一样,使用B-52来旋转已经不存在的B-1B只会导致更大的任务间隙。

当然,现在差距不小:即使用60%的储备率来计算B-2和B-52战略轰炸机的可用数量,美国空军可用的轰炸机总数也不会超过60架。

因此,解决战略轰炸机可用性不足的问题,即解决维护和维护效率低下的问题,将不可避免地成为美国空军的优先事项.但是,美国空军没有办法扭转这种局面,恐怕还是'别人高明'。没有。

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图为美国空军F-35A战斗机的维护简单,飞机的正常状况并不乐观。

事实上,除了个别模型几乎完全被消灭之外,美国空军的总体速度一直在稳步下降:2012年,78%的美国空军仍然可用,而且目前这个数字很低。 69%。

毫无疑问,这种可怕的下降归因于美国国会和政府错误的策略让马匹奔跑并让马匹不吃草。一方面,近年来美国空军的部署和规模远远超过过去。另一方面,相应的费用从未得到保证。如果是这样的话,这个“世界上第一支空军”将会消失。这只是时间问题。